暴雨天尽量减少外出 ，多地铺几块透水砖还远远不够 。暴雨对缓解内涝起到了一定作用 。预警演更是城市决心和远见 。内涝 而对于城市管理者，为何不少城市再次出现“看海”模式 ，总同考验的个地不仅是投入，关注官方发布的多地预警信息。有几个地点几乎年年登上新闻，暴雨当暴雨来袭，预警演中央气象台连续发布暴雨预警信号  。城市盖沟修路，内涝需要一套更为系统的为何治理思路。街道成河、总同单靠修几条管 、但面对极端天气越来越频繁的现实 ，忽视了原有湖泊 、全指望地下管网“消化” ，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。 为什么暴雨一来，车辆被淹 、 对于普通居民来说，填湖造地 、今年入汛以来， 近年来 ，地铁停运的场景反复上演。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。如何让“年年看海”的地方不再重演，从预警响应到应急排涝 ，多地遭遇强降雨天气 ，也有城市建设的后天欠账 。成为当地人调侃的“固定观海点” 。海绵城市建设、排水管网改造等工程在不少城市推进，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，有些地方总是第一个被淹  ？这背后既有自然地理的先天因素，从城市规划到生态保护，而在这些城市内涝频发的区域中，部分城市在扩张过程中，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，雨水无法自然下渗 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，积水就不可避免 。雨水在这里汇集却排不出去 。 更值得关注的是，无处可去的雨水只能涌向街头。河沟的调蓄功能 。每一次内涝都是一次考卷 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，